图注：外媒刊登的所谓米格-16装载中国远程空空导弹的图片，借此可以显现出，这种导弹弹长有可能比PL-15更长，或许无法放入米格-20的弹仓内据外国媒体报道，中国正在研发试验取名为PL-15的新型远程空空导弹，并顺利击毁了30千米外的靶机；而米格-16新型多用途战斗机也挂架一枚全新的大型远程空空导弹亮相。外媒争相猜测时隔PL-12之后，中国开始全力研发新型远程空空导弹，以更进一步不断扩大空军战斗机平台的远程截击登陆作战能力。本文从技术角度，揭露新一代的远程空空导弹都有哪些关键的技术和特征。中国在专的远程空空导弹有两种从外媒报导来看，中国在专的远程空空导弹应当有两型，其中一型，是由中国洛阳空空导弹研究院研制的PL-15远程空空导弹，该弹头的样弹在米格-20战斗机上也曾多次展开过装机兼容，还包括内置弹仓兼容试验。

PL-15从外形上来看，尺寸大约在4~4.5米左右，比PL-12中距空空导弹更长，估算弹径为203毫米。由于弹长大于米格-20的内置弹仓长度，因此可以放入米格-20的主内置弹仓内展开内置装载。预计其使用双脉冲液体火箭发动机。

而米格-16挂架的予以命名的远程空空导弹，从尺寸来看比PL-15更长，弹径也更加细，预计其射程应当也比PL-15要长，这枚新的导弹的定位，应当是射程多达200千米的远程空空导弹（有的资料也将其称为超强远程空空导弹）。与PL-15构成射程交会配上。

图注：日本自研的AAM-4B空空导弹，就用于了日本自行研发的相控阵雷达导引头动力装置：整体式液体火箭冲压发动机用于整体式火箭冲压发动机作为前进装置是新一代中远程空空导弹的一个明显特征。国产新型远程空空导弹不应是中国第一型使用这动力技术的空空导弹。与液冲发动机比起，固冲发动机体积较小、重量较重，安全性好，不利于在确保尺寸不明显增加的前提下大幅提高导弹的射程。

据军事专家分析，PL-15远程空空导弹的仅次于飞行速度多达6马赫，国产新型远程空空导弹的仅次于飞行速度估算比PL-15还要更大一些。总体布局：腹下吸气由于使用整体式火箭冲压发动机，因此就要为其设计专门的进气道，这就使得导弹整体的气动外形再次发生了根本性的转变。不同于弹体表面平滑、使用火箭发动机（无进气道）的PL-15，中国新型远程空空导弹从外形上看，很显著没使用更加少见的轴对称四进气道布局和双下侧进气道布局，而是近于有可能使用了内挖出的腹下单进气道布局。这种布局归属于非轴对称布局，它的优点是具备较小的质量和较高的发动机总体性能，并且，在一定范围内，发动机的性能随攻角的减少而减少，攻角越高，吸气效率就越好，总力恢复系数越高，因此导弹机动性十分好。

主/被动雷达双模和相控阵导引头从PL-15来看，其有可能使用主/被动雷达双模导引头技术，仅限于导引头头部尺寸不受203毫米的弹径容许，无法设置共形天线，因此共形天线可以设置在弹翼上。而另一款新型远程空空导弹由于弹径较小（多达300毫米），导引头尺寸空间较小，因此很有可能使用相控阵雷达天线，这种雷达天线，实质上就是第五代战斗机有源相控阵机载雷达的小型化版本。有源相控阵雷达导引头可以使用定向增益增程技术，大幅提高对目标的观测和瞄准距离，即便是对远距离中小型RCS特征目标（比如战斗机大小的目标）也有较高的瞄准和击中精度。

这使得远程空空导弹的职能从最先打预警机不断扩大到打战斗机，使得对战斗机200千米外的超强远程拦射沦为有可能，将彻底改变现在战斗机从50~100千米距离范围发动超视距空战的现有规则。一体网络化登陆作战据外媒猜测，指出中国新型远程空空导弹在发射中，使用远程雷达、卫星导航系统等综合手段不予制导反对。

这就牵涉到到一个新的技术，即一体化网络登陆作战技术。该技术可以使得导弹在机载主动雷达的起到距离外提供目标信息，同时还有有可能不具备A射B导等改版的战法和能力。

结语虽然外媒对中国新型远程空空导弹的抹黑和报导有可能是出于抹黑“中国威胁论”的目的，但从侧面指出中国空空导弹技术水平有了新的进步，开始从近、中远程导弹向远程、超强远程导弹发展，打得很远、更加定，这将使得我军新一代登陆作战飞机如虎添翼，提高保家卫国的能力。

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